La question de l’assurance automobile est cruciale pour les conducteurs, car elle influence significativement le budget global de possession d’un vĂ©hicule. En 2025, alors que le parc automobile français est estimĂ© Ă 39,7 millions de voitures, l’âge moyen des vĂ©hicules s’élève Ă 11,5 ans. Ainsi, les primes d’assurance varient considĂ©rablement en fonction de diffĂ©rents facteurs, y compris le modèle et la marque du vĂ©hicule.
Les coĂ»ts d’assurance par marque en 2025
D’après une Ă©tude menĂ©e par Leocare, il existe des diffĂ©rences frappantes entre les primes d’assurance selon les marques. Voici quelques exemples de modèles qui illustrent ces Ă©carts :
| Modèle de vĂ©hicule | CoĂ»t d’assurance annuel (€) |
|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLC | 1 385,65 |
| Volkswagen Golf | 1 100+ |
| Toyota | moins de 784 |
| Peugeot 106 | 353,34 |
Pour mettre en perspective ces informations, on observe que certains vĂ©hicules premium, comme la Mercedes-Benz, peuvent engendrer des primes d’assurance dĂ©passant 1 000 €. Ă€ l’opposĂ©, des citadines comme la Peugeot ou des modèles plus anciens affichent des primes beaucoup plus accessibles, souvent infĂ©rieures Ă 400 €.
L’impact de la motorisation sur le coĂ»t de l’assurance
La motorisation joue Ă©galement un rĂ´le important dans le coĂ»t des primes. Traditionnellement, les vĂ©hicules diesel sont souvent plus coĂ»teux Ă assurer. Toutefois, selon l’Ă©tude, la principal variable reste davantage la marque et le modèle que le type de motorisation. Par exemple :
- Les marques premium (Mercedes, Audi, BMW) enregistrent des hausses de prime plus marquées, même en cas de motorisation diesel.
- Les marques généralistes, comme Dacia ou Fiat, tendent à rester plus accessibles.
Les voitures les moins chères à assurer
Dans une logique d’Ă©conomie, les propriĂ©taires de vĂ©hicules se tournent vers des modèles dont le coĂ»t d’assurance reste faible. En voici quelques exemples :
- Peugeot 106 – 353,34 €
- CitroĂ«n Saxo – cotisation modeste
- Renault Kangoo – très abordable
- Modèles anciens de Toyota – primes infĂ©rieures Ă 784 €
Ces modèles constituent souvent une option intĂ©ressante pour ceux qui souhaitent maĂ®triser leur budget automobile, en tenant compte non seulement du prix d’achat, mais aussi des coĂ»ts d’assurance associĂ©s.
L’importance d’anticiper son budget d’assurance
Le prix d’achat d’un vĂ©hicule et les frais d’entretien ne doivent pas Ă©clipser l’importance de la prime d’assurance. En effet, le rapport de Leocare souligne que la cotisation moyenne d’assurance s’Ă©lève Ă 480 € annuels, mais peut largement varier en fonction des choix de vĂ©hicule :
- Les voitures récentes et premium, comme Porsche, engendrent des coûts bien supérieurs à la moyenne.
- Les modèles anciens et fiables, quant à eux, permettent de rester sous la barre des 400 €.
« Le coĂ»t de l’assurance ne dĂ©pend pas uniquement du profil du conducteur. Le modèle et la motorisation ont une influence dĂ©terminante », mentionne Christophe Dandois, CEO de Leocare.
Les tendances des véhicules électriques et hybrides
Une tendance notable dans le parc automobile est l’augmentation des vĂ©hicules Ă©lectriques. Pour l’assurance, ces modèles prĂ©sentent Ă©galement des coĂ»ts significatifs :
| Modèle de vĂ©hicule | CoĂ»t d’assurance annuel (€) |
|---|---|
| Tesla | plus de 1 350 |
| Marque grand public (ex. Toyota) | moins de 784 |
Les diffĂ©rences de prix d’assurance peuvent atteindre presque 600 € par an entre des marques premium et des options plus accessibles. Cela dĂ©montre l’importance pour les conducteurs d’Ă©valuer non seulement le prix d’achat d’un vĂ©hicule, mais Ă©galement le coĂ»t de son assurance.
L’analyse des coĂ»ts selon les marques et modèles s’avère donc indispensable pour tout conducteur qui souhaite optimiser ses dĂ©penses automobiles. Les Ă©carts de prix permettent de prendre des dĂ©cisions Ă©clairĂ©es quant au choix du vĂ©hicule en fonction des besoins individuels et du budget global.
Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.

