En France, l’absence d’assurance automobile devient un phénomène de plus en plus préoccupant. Selon le dernier rapport du Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) publié en juin 2025, le nombre de conducteurs non assurés continue d’augmenter, révélant des enjeux de sécurité routière inquiétants. Ce constat alarme les autorités et souligne l’importance d’une réflexion collective sur la responsabilité des automobilistes sur la route.
Un constat préoccupant : la hausse des conducteurs non assurés
Le FGAO a révélé qu’en 2024, les forces de l’ordre ont dressé pas moins de 243 000 constatations pour défaut d’assurance. Ce chiffre témoigne d’une tendance qui ne semble pas vouloir s’inverser dans les années à venir. Des experts, comme Christophe Dandois, cofondateur de Léocare, prognostiquent une augmentation continue liée à plusieurs facteurs :
- La hausse des prix des véhicules, notamment due aux nouvelles technologies embarquées.
- Les effets du dérèglement climatique impactant la coût d’utilisation des véhicules.
- Des pratiques de fraude à l’assurance de plus en plus répandues.
Tous ces éléments pourraient aggraver la situation dans les cinq à dix ans à venir, en particulier parmi les jeunes et les personnes en situation de précarité.
Année | Nombre de procès-verbaux pour défaut d’assurance |
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2023 | 243 000 |
2017 | 79 800 |
Profil type des conducteurs non assurés
D’après le FGAO, près de 80 % des conducteurs non assurés sont des hommes, principalement âgés de 18 à 24 ans. Ce constat soulève des questions sur les enjeux socio-économiques. En 2023, une majorité significative se composait d’ouvriers (21 %), d’étudiants (19 %) et de personnes sans activité (20 %).
Les conséquences des accidents causés par des conducteurs non assurés
Les véhicules non assurés sont malheureusement impliqués de plus en plus souvent dans des accidents. Entre 2017 et 2023, la proportion d’accidents corporels causés par ces automobilistes est passée de 3,5 % à 5,4 %. Les zones les plus touchées incluent des départements comme la Seine-Saint-Denis et les Bouches-du-Rhône. En 2024, le FGAO a indemnisé près de 8 000 victimes, dont 168 personnes décédées lors d’accidents impliquant des conducteurs non assurés.
- Montée des indemnités versées : 123 millions d’euros en 2024.
- Obligation pour les conducteurs fautifs de rembourser les frais engagés par le FGAO.
- Sanctions possibles : amende, suspension de permis, confiscation du véhicule.
Élément | Montant/Statistiques |
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Indemnités versées (2024) | 123 millions d’euros |
Nombre de victimes indemnisées | 8 000 |
La responsabilité collective dans la lutte contre la non-assurance
Pour lutter contre ce fléau, plusieurs initiatives sont mises en place. Le FGAO propose :
- Une sensibilisation accrue des jeunes conducteurs aux risques de la non-assurance.
- Un renforcement des contrôles routiers pour détecter les violations.
- Des solutions pour faciliter l’accès à des assurances adaptées, même pour les profils à risques.
Les assureurs ont également un rôle à jouer. En proposant des contrats adaptés aux jeunes et aux catégories à risque, ils peuvent contribuer à limiter ce phénomène.
Une obligation légale incontournable
En France, chaque véhicule à moteur doit être assuré, conformément à l’article L211-1 du Code des Assurances. Cela comprend non seulement les voitures, mais aussi les engins comme les trottinettes électriques et les quads. Le défaut d’assurance expose les conducteurs à des sanctions sévères.
- Amende de 3 750 euros.
- Suspension de permis.
- Confiscation du véhicule.
Type de véhicule | Obligation d’assurance |
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Voiture | OUI |
Trottinette électrique | OUI |
Quad | OUI |

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.